Ein «CNA» in Nürnberg, der sich als Think Tank für Mobilität, Transport & Logistik begreift, befasst sich aufgrund fehlender Haltemöglichkeiten für Lieferverkehre und Zusteller in Ballungszentren zurzeit mit buchbaren Ladezonen. In einem Projekt namens «SmaLa» wurde das smarte Online-Konzept in Hamburg erprobt.
Die ersten vier SmaLa-Zonen entstanden im Bezirk Hamburg-Mitte in 2021. Die Liefer- und Ladezonen können je nach Bedarf vorab oder von unterwegs gebucht werden. So können die Lieferanten und KEP-Dienstleister - bei der Routenplanung die Ladezonen zum gewünschten Zeitraum reservieren, wodurch der jetzige Park-Such-Verkehr und das Parken in zweiter Reihe minimiert werden kann. Damit die Lieferanten und KEP-Dienstleister möglichst früh Bescheid wissen, wenn Liefer- und Ladezonen bereits besetzt sind, sollen deren Verfügbarkeit im virtuellen Buchungssystem sichtbar sein. Damit eine solche Funktion möglich ist, werden die Liefer- und Ladezonen mit entsprechenden Sensoren ausgestattet.
Die Sensoren sorgen dafür, dass das virtuelle Buchungssystem Echtzeitdaten erhält und weiterverarbeiten kann. Die Nutzung der SmaLa wird durch ein Zeitlimit begrenzt, damit diese von mehreren Lieferanten und KEP-Dienstleister genutzt werden können. Das Zeitlimit zur Nutzung der Smarten Liefer- und Ladezonen wird aus dem Pilotprojekt hervorgehen. Geplant ist es in der Pilotphase ein Zeitlimit von maximal 60 Minuten zu testen.
Pilotphase mit 60 Minuten
Die smarten Liefer- und Ladezonen werden teilweise mit einem interaktiven Schild ausgestattet, das auf die Besonderheit der Zone hinweist. Derzeit gibt die Strassenverkehrsordnung (StVO) nicht die Möglichkeit einer Priorisierung bestimmter Personengruppen oder die Option der Reservierung von Lieferzonen. Daher beruht die Modellphase auf einer Ausnahmegenehmigung von der StVO.
Fotos: CNA/DHL
Gebucht werden konnten die Zonen werktags in der Zeit von 8 bis 19 Uhr und zwar für eine Dauer von 15 bis 60 Minuten. Um keine Dauerbuchungen zuzulassen, konnte eine Lieferzone maximal 60 Stunden im Voraus gebucht werden. Nach 19 Uhr und an Sonn- und Feiertagen standen die Zonen auch allen übrigen Nutzern als normaler Parkraum zur Verfügung.
Das Projekt SmaLa wurde vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert und als ein Gewinnerprojekt im BMWi Wettbewerb Reallabor ausgezeichnet, weil es einen konzeptionellen Ansatz unter realen Bedingungen testen konnte.
